பாதுகாப்பு சூழ்நிலைகளில், கண்காணிப்பு உபகரணங்கள் பெரும்பாலும் காற்றுக்கு வெளிப்படும் - நீண்ட - தூர நிறுவல் காரணமாக தூண்டப்பட்ட ஊசலாட்டங்கள். கேமரா இருக்கும்போது அகலம் - கோண பயன்முறை வெளிப்புற இடையூறுகளுக்கு குறைந்தபட்ச உணர்திறனை நிரூபிக்கிறது, டெலிஃபோட்டோ பயன்முறை ஒளியியல் இயந்திர அதிர்வுகளை அதிகரிக்கிறது, இது குறிப்பிடத்தக்க பட மங்கலானது அல்லது இலக்கு கவனம் இழப்புக்கு வழிவகுக்கிறது. இதன் விளைவாக, செயலில் உறுதிப்படுத்தல் வழிமுறைகள் நீண்ட - வரம்பு கண்காணிப்பு அமைப்புகளுக்கான முக்கியமான தொழில்நுட்ப தேவையாக உருவெடுத்துள்ளது. தற்போதைய உறுதிப்படுத்தல் தொழில்நுட்பங்கள் முதன்மையாக இரண்டு வகைகளாக அடங்கும்: ஆப்டிகல் பட உறுதிப்படுத்தல் (OIS) மற்றும் மின்னணு பட உறுதிப்படுத்தல் (EIS).
பட உறுதிப்படுத்தலை அடைய EIS ஒரு பட இடுகையைப் பயன்படுத்துகிறது - செயலாக்க வழிமுறை. இதற்கு தற்போதைய ஷாட் விரிவாக்கப்பட வேண்டும், இதன் விளைவாக 10% - 20% கண்காணிப்பு பார்வைத் துறையின் இழப்பு ஏற்படுகிறது. EIS தொழில்நுட்பத்தில், பட கையகப்படுத்துதலுக்கு மட்டுமே லென்ஸ் பொறுப்பு. சென்சார் ஒரு படத்தை உருவாக்கிய பிறகு, அது முதலில் பட செயலி கோர் வழிமுறையில் கட்டப்பட்ட - ஐப் பயன்படுத்தி படத்தை உறுதிப்படுத்த வேண்டும், பின்னர் வீடியோ சுருக்கப்பட்டு கடத்தப்படுகிறது. இந்த வகை பட உறுதிப்படுத்தல் டிஜிட்டல் செயலாக்க தொழில்நுட்பத்தின் மூலம் முழுமையாக அடையப்படுகிறது, இது வீடியோ தரத்தை குறைக்கிறது மற்றும் பொதுவான உறுதிப்படுத்தல் விளைவைக் கொண்டுள்ளது. இது பொதுவாக அதன் செலவு நன்மை காரணமாக குறைந்த - இறுதி தயாரிப்புகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
கேமரா அதிர்வுகளைக் கண்டறிய OIS லென்ஸ் அசெம்பிளிக்குள் கைரோஸ்கோப்பில் கட்டப்பட்ட - கைரோஸ்கோப் இயந்திர இயக்க தரவை OIS கட்டுப்படுத்திக்கு அனுப்பும் மின் சமிக்ஞைகளாக மாற்றுகிறது. கட்டுப்படுத்தியின் மைய செயலாக்க அலகு உடனடியாக லென்ஸ் ஈடுசெய்ய வேண்டிய இடப்பெயர்ச்சி அல்லது கோணத்தை பகுப்பாய்வு செய்து கணக்கிடுகிறது, மேலும் டிரைவ் மோட்டார் மூலம் மூன்று செட் சுருள்கள் மற்றும் காந்தங்களால் உருவாக்கப்படும் மின்காந்த சக்தியைப் பயன்படுத்துகிறது, லென்ஸை சாய்க்க, ஆப்டிகல் பாதையை சரிசெய்யவும், ஷேக் காரணமாக ஏற்படும் பட மங்கலைத் தவிர்க்கவும். ஆப்டிகல் வடிவமைப்பில், நகரக்கூடிய லென்ஸைச் சேர்ப்பதன் மூலம், லென்ஸ் மாற்றம் குலுக்கலின் அளவின் அடிப்படையில் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, ஆப்டிகல் பாதையை ஒரு நிலையான நிலைக்கு ஈடுசெய்கிறது.
ஒவ்வொரு வெளிப்பாடு சுழற்சியிலும், OIS தொடர்ச்சியாக செயல்படுத்த வேண்டும்: அதிர்வு கண்டறிதல், சமிக்ஞை செயலாக்கம் மற்றும் ஈடுசெய்யும் லென்ஸ் செயல்பாடு. முழு செயல்முறையும் சர்வோ இயக்கம் ஆகும், இது குறுகிய கண்டறிதல் நேரம், வேகமான சமிக்ஞை செயலாக்க வேகம், சிறிய லென்ஸ் இழப்பீட்டு இயக்கம் ஆகியவற்றின் பண்புகளையும் கொண்டுள்ளது, மேலும் எளிய மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் நிலையான பிஐடி கட்டுப்பாட்டு வழிமுறையை ஏற்றுக்கொள்கிறது.
